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　　變速器是由變速傳動組織和操作組織組成，需求時，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種辦法：按傳動比改動辦法和按操作辦法的不一樣來分。

　　按傳動比改動辦法來分：

　　有級式變速器是其時運用廣的一種。它選用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不一樣，有軸線固定式變速器(一般變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。其時，轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比一般有3-5個行進檔和一個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其行進檔位數。

　　無級式變速器其的傳動比在特定的數值規劃內可按多級改動，常見的有電力式和液力式(動液式)兩種。電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動機，除在無軌電車上運用外，在超重型自卸車傳動系中也有廣泛選用的趨勢。動液式無級變速器的傳動部件為液力變矩器。

　　綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比可在大值與小值之間的幾個接連的規劃內作無級改動，其時運用較多。

　　按操作辦法來分：

　　強行操作式變速器是靠駕駛員直接操作變速桿換檔。

　　自動操作式變速器其傳動比挑選和換檔是自動進行的，所謂“自動”，是指機械變速器每個檔位的改換是憑借反映發動機負荷和車速的信號系統來控制換檔系統的實行元件而完結的。駕駛員只需操作加速踏板以控制車速。

　　半自動操作式變速器有兩種型式：一種是常用的幾個檔位自動操作，其他檔位則由駕駛員操作；另一種是預選式，即駕駛員預先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，接通一個電磁設備或液壓設備來進行換檔。

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